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低溫導(dǎo)致機(jī)油流動性降低的原因體現(xiàn)在哪些方面呢？關(guān)于這個(gè)問題柴油發(fā)電機(jī)組小編帶你詳細(xì)的了解一下。
柴油機(jī)機(jī)油的粘度隨著溫度下降而增大，低溫會導(dǎo)致機(jī)油流動性變差，柴油機(jī)啟動初期的潤滑條件也會變差，從而導(dǎo)致摩擦阻力大，啟動困難，甚至可能出現(xiàn)燒瓦抱軸事故，因此應(yīng)在入冬前應(yīng)更換粘度較小的機(jī)油。
低溫時(shí)柴油粘度增加，流動性變差，霧化不良，使燃燒過程惡化，柴油機(jī)的啟動性、動力性、康明斯發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降。因此，在可能的條件下，應(yīng)選用較低凝點(diǎn)的柴油，一般選用原則是柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃左右為宜。
冬季溫度低，柴油霧化不良，機(jī)油粘度大，蓄電池容量不足，使柴油機(jī)啟動困難，因此應(yīng)采取適當(dāng)措施，如加注熱水、預(yù)熱機(jī)油等，不可不經(jīng)預(yù)熱而強(qiáng)行啟動，否則會加劇各部件的磨損。
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