新能源充電行業(yè)首個居住社區(qū)充電設施建設標準發(fā)布

如何有效解決社區(qū)建樁難、充電難，已經成為了擺在新能源車主面前的老大難問題。為了規(guī)范社區(qū)充電樁建設標準，打通新能源車主充電的“最后一公里”，近日，中國標準化協(xié)會城鎮(zhèn)基礎設施分會正式審核通過了《居住社區(qū)新能源電動汽車充電設施建設規(guī)范》團體標準立項申請。

據悉，這是新能源充電行業(yè)首個針對社區(qū)充電基礎設施建設規(guī)范的行業(yè)標準。該標準由中國標準化協(xié)會城鎮(zhèn)基礎設施分會、北京城市管理科技協(xié)會、北京世紀云安新能源有限公司共同提出，多家電力相關企業(yè)及大型物業(yè)公司共同參與制定。

“社區(qū)建樁難、充電難，表面上看是業(yè)主與物業(yè)需要面對的問題。但實際上因職責和專業(yè)能力所限，物業(yè)公司并不能解決建設過程中面臨的所有問題?！痹谑兰o云安負責人安碩看來，這個時候就需要有一個專業(yè)的第三方，幫助社區(qū)在持續(xù)匹配充電需求與電力供應情況的基礎上，提出一整套的智慧充電解決方案，實現(xiàn)100%的新能源車主社區(qū)充電的目標。

“充電最后一公里”能否打通，已然成為了影響小區(qū)物業(yè)和業(yè)主關系的一大重要因素。湛江市住房和城鄉(xiāng)建設局4月15日發(fā)布的該市2022年第一季度物業(yè)服務領域投訴情況的通報顯示：無法在小區(qū)里安裝充電樁的相關投訴，占到了業(yè)主總投訴量的73%。不過，在不改變小區(qū)電力容量的情況下，世紀云安根據電力符合余量對電力基礎設置進行了一次性改造和建設后，通過在對充電基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營，理論上可實現(xiàn)小區(qū)內的每個停車位都可以便捷地安裝上充電樁，業(yè)主社區(qū)充電樁安裝難，社區(qū)充電難的問題基本上得到了解決。

柴油發(fā)電機組廠家消息：“社區(qū)充電領域的成功經驗證明，充電樁未來像水、電、氣一樣成為在住宅社區(qū)成為標配很有可能成為現(xiàn)實?！本幼∩鐓^(qū)新能源電動汽車充電設施建設規(guī)范評價專家組組長、城市規(guī)劃設計研究院副院長潘一玲認為，居住社區(qū)充電設施建設標準的出臺，將為社區(qū)充電樁的規(guī)劃、建設和運營提供了統(tǒng)一的標準和方向。