康明斯柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)的三種啟動(dòng)方式

當(dāng)兩臺(tái)及以上發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時(shí)，或許當(dāng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時(shí)，需要讓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)主動(dòng)形式下常用三種發(fā)起方法是1.按需求敞開(kāi)機(jī)組臺(tái)數(shù)，2.悉數(shù)開(kāi)機(jī)3.均衡發(fā)起運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻?？得魉拱l(fā)電機(jī)組廠家詳細(xì)介紹：

按需求敞開(kāi)機(jī)組臺(tái)數(shù)

1、在主動(dòng)形式下，開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)口長(zhǎng)途開(kāi)機(jī)帶載(按需求)有用時(shí)，優(yōu)先級(jí)最高的模塊首要開(kāi)機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)最大百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。

2、當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。

3、當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開(kāi)機(jī)。

悉數(shù)開(kāi)機(jī)

1、在主動(dòng)形式下，開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)口長(zhǎng)途開(kāi)機(jī)帶載(按需求)有用時(shí)，一切模塊悉數(shù)開(kāi)機(jī)，首要達(dá)到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，同步并機(jī)。然后模塊檢測(cè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，優(yōu)先級(jí)小的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。

2、當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)最大百分比時(shí)，剩下未開(kāi)機(jī)的發(fā)電機(jī)組悉數(shù)主動(dòng)開(kāi)機(jī)。

3、當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩下未開(kāi)機(jī)的發(fā)電機(jī)組悉數(shù)主動(dòng)開(kāi)機(jī)。

均衡發(fā)起運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻

1、在主動(dòng)形式下，開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)口長(zhǎng)途開(kāi)機(jī)帶載(按需求)有用時(shí)，發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻小的發(fā)電機(jī)組首要開(kāi)機(jī)。

2、當(dāng)帶載運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻大于其它發(fā)電機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻時(shí),調(diào)度其它機(jī)組開(kāi)機(jī)(可按需求開(kāi)機(jī)、悉數(shù)開(kāi)機(jī)兩種形式)，其它機(jī)組同步并機(jī)后。自己分閘卸載停機(jī)。

3、一切的發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的巨細(xì)輪流循環(huán)主動(dòng)開(kāi)停機(jī)。